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北京多措推进慢行系统发展 提升舒适度鼓励慢行出行

新闻 · 2023-06-02 14:13:11
北京多措推进慢行系统发展 提升舒适度鼓励慢行出行 北京5月31日电 (记者 杜燕)北京市交通委今天表示,为深入贯彻“慢行优先,公交优先,绿色优先”发展理念,北京发布《2023年北京市城市慢行系统品质提升行动工作方案》,从“街道空间更加活力、各类设施更加融合、治理模式更加协同、环境氛围更加友好、居民出行更加健康”等五方面明确了24项重点工作任务,持续推进城市慢行系统发展,不断提升慢行交通出行品质,鼓励和支持市民更多采用“步行+自行车骑行”的出行方式,提高市民慢行出行的获得感。

多举措保障非机动车道路权

今年,北京将继续多举措保障自行车路权,进一步提升与明确骑行空间,确保非机动车道连续顺畅,共计对城六区和通州区、经济技术开发区约220公里道路进行整治。

针对路面宽度12米以上道路已设置非机动车道路段,采用多种方式进行拓宽,保障其通行宽度达到2.5米以上;针对路面宽度12米以上机非混行路段,采用增设绿化隔离、施划地面标线等多种形式设置独立自行车道,保障自行车独立路权;针对路面宽度小于等于12米的机非混行道路,采用增设慢行优先标识等形式,强化自行车路权。

同时,增加步道通行空间,针对步道通行宽度不足2米的路段,增设树池盖板7000个,并加强既有树池盖板的维护管理,保障平整完好。完成全市8000处“骑沿井”问题治理,消除安全隐患,方便市民出行。

此外,北京加快推进重点道路环境整治提升,按计划组织实施多条道路环境整治提升,并按照“一项目一方案,一路一设计”的原则,在道路环境整治提升中因地制宜提升慢行环境品质;持续开展路口及立交桥区治理,针对出行不便路口进行专项排查,通过增设安全岛、调整路口断面结构、优化交通流线组织、加强交通秩序管理等措施,保障路口的自行车和行人过街的安全性和舒适性。

北京持续推进城市慢行系统发展。 北京市交通委供图 持续推动水、路、绿三网融合

今年,将继续推动水、路、绿三网融合,完成地标《城市道路慢行系统、绿道与滨水慢行路融合规划设计标准》编制工作,指导城市道路慢行系统、绿道系统以及城市滨水慢行路的融合设计。

北京推进40.2公里西山绿道建设,因地制宜拆除20家公园的围栏,促进城市绿道、滨水廊道等与慢行系统有机融合;完成清河下段(立水桥-温榆河河口)10公里慢行系统建设,完成西南二环水系28公里滨水空间开放节点提升工程,开工建设南旱河滨水慢行系统;开工建设城市副中心2.7公里步行和自行车系统示范段工程,完成北四环(海淀桥至四季青桥)慢行系统整治提升工程、东三环慢行系统优化改造工程,打通北四环至西直门交通枢纽慢行贯通路线工程;开展凉水河滨水空间三网融合试点工作,实施南中轴段、石榴庄段,全面打造景美路畅的慢行环境。

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