三峡过闸船舶100%安检：守护“大国重器” 宜昌5月31日电 题：三峡过闸船舶100%安检：守护“大国重器”

作者 蒋坤 刘家辛 田思羽 全安华

作为长江黄金水道的咽喉要道和关键节点，三峡枢纽河段的安全稳定运行事关重大。自2018年6月1日起，长江三峡通航管理局(简称三峡局)对过闸船舶实施100%安全检查。五年来，共检查船舶25万余艘次，发现并整改安全缺陷1.5万余项，安检合格率由初期的88.9%逐年提升至98.4%。

船舶过闸安检对于守护“大国重器”三峡枢纽的安全发挥了保障与支撑作用，已成为通航安全现场管理的抓手和防范化解安全风险的底气。

严格把关 筑牢“大国重器”的安全屏障

2018年初，交通运输部1号令《长江三峡水利枢纽过闸船舶安全检查暂行办法》(简称《办法》)正式发布。三峡局迅速行动：船舶过闸安检从5%抽查上升到100%全检，拓展安检项目，人、财、物、管理机制及相关配套迅速跟进。

其间，三峡局系统整理各类船舶安检问题，不断优化安检流程和细节规范，深挖船舶安全隐患风险根源，摸索提炼出“安检方程式”“望闻问切”诊断法，创新船舶差异化管理“一二三四五”工作法、“一船一档”精准检查、“重点跟踪名单”及船舶安全状况评级机制……

图为庙河海巡执法大队日常进行安检 长江三峡通航管理局供图 为落实好100%安检工作，三峡通航指挥中心严格执行《三峡—葛洲坝通航调度规程》规定，仔细审核船舶基本申报信息，精细编排并定时发布安检计划，督促船舶及时抵达安检水域接受安检；三峡待闸锚地管理处适时动态确定靠检船舶数量，细心指泊船舶到长江三峡通航综合服务区靠检。

与此同时，船员的意识也从“要我安全”转变为“我要安全”。航运企业的安全生产主体责任意识进一步夯实，船舶瞒报、谎报现象明显减少，船舶超载、超吃水行为基本消失，船舶证书、文书管理进一步规范。

防污攻坚 擦亮绿色峡江的生态底色

经过探索实践，三峡局建立了“三控三全两禁止”船舶污染防治三峡模式，扎实推进三峡河段船舶污染物攻坚专项行动、三峡河段船舶和港口污染突出问题整治、捍卫美丽长江“一零五全三提升”深化行动、三峡枢纽河段船舶污染物防治攻坚提升年行动。

图为船舶生活污水处理装置现场检查 长江三峡通航管理局供图

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