中国成新能源汽车全球“风向标” 特斯拉持续扩大市场布局
近日,特斯拉首席执行官马斯克访问中国,这也是他三年后再次来到中国。 3年间,中国新能源汽车市场经历了高速发展,市场格局产生了剧烈的变化。让马斯克意想不到的是,从3年前特斯拉的“一家独大”,到如今比亚迪等中国车企后来居上,中国已经成为新能源汽车全球“风向标”。那么,马斯克再次访华,透露了什么信号?特斯拉“中国经验”能否推广至全球? ●南方日报记者 拱千舒 继续加速扩大产能 马斯克此次到访中国,释放了一个积极的信号:中国市场在特斯拉制造体系中更加重要,成为其优先布局的重点。 来看一组数据:特斯拉2023年第一季度财报显示,一季度全球共计交付电动车超42.2万辆,同比增长36%,总收入约233.3亿美元,同比增长24%,净利润约25.13亿美元。 特斯拉将极大的精力和资源投入技术创新和生产制造,令其成本大幅降低,销量持续增长,也让特斯拉营收不断上升。而亮眼成绩的背后,特斯拉上海工厂功不可没。乘联会数据显示,4月特斯拉中国的零售销量为39956辆,同比上涨2542.6%。 5年前,特斯拉上海超级工厂项目创造了全球瞩目的“中国速度”,上海超级工厂实现了“当年开工、当年投产、当年交付”,至今还为行业津津乐道。在华投产仅仅三年,特斯拉就快速达成了100万辆下线。 特斯拉表示,现如今正专注于快速扩大产能。据悉,特斯拉已向监管部门申请扩建其上海工厂,并开始软包电池的首次生产。 上海工厂在特斯拉生产体系扮演着重要角色,而中国市场的布局还在持续扩大。4月9日,特斯拉储能超级工厂项目正式落户上海,将规划生产超大型商用储能电池(Megapack),初期规划年产商用储能电池可达1万台,储能规模近40GWh,产品覆盖全球市场。项目计划于2023年第三季度开工,2024年第二季度投产。 持续在中国布局的背后,是马斯克对于中国新能源汽车产业和市场增长潜力的长远看好。而此次访华也将让世界的眼光聚焦在中国,继续搅动中国新能源汽车产业的活水,推动新能源汽车的发展。 中国经验“反哺”特斯拉 95%! 如今,特斯拉上海超级工厂的产业链本土化率已超过95%,上海工厂已成为特斯拉不折不扣的全球出口中心。 在这家全球龙头新能源车企带动中国制造“走出去”的同时,中国经验也正在“反哺”特斯拉,呈现互利共赢的局面,为世界新能源汽车产业发展提供更多的思考。 此前,特斯拉CEO马斯克对中国团队不断点赞,他表示,“目前最好的中国电动汽车制造商实际上是特斯拉中国,这离不开我们优秀的中国团队。”
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